Solution de gestion de l’intégrité de la corrosion sous isolation (CUI) flexible, rapide et fiable. Lyft® peut scanner à travers une isolation épaisse, ainsi que des manteaux en aluminium, en acier inoxydable et en acier galvanisé. Il bénéficie également d’une gamme de PECA, de PEC à élément unique et de sondes spécifiques à une application pour prendre en charge diverses applications. Qui d’autre qu’Eddyfi pourrait réinventer une technique par courants de Foucault et redéfinir les programmes CUI?
La corrosion sous isolation (CUI) est peut-être le plus gros problème d’intégrité des actifs non résolu dans l’industrie. Les méthodes actuelles pour mesurer l’épaisseur de paroi sur l’isolation (Liftoff) sans l’enlever ont toutes de sévères limites. Lyft® est une solution à haute performance réinventant le courant de Foucault pulsé (PEC).
Lyft peut scanner à travers une isolation épaisse, ainsi que des manteaux en aluminium, en acier inoxydable et en acier galvanisé. Il bénéficie également d’une gamme de PECA, de PEC à élément unique et de sondes spécifiques à une application pour prendre en charge diverses applications. Qui d’autre qu’Eddyfi réinventerait une technique par courants de Foucault, intégrerait un tableau hautement productif à la solution et redéfinirait complètement les programmes CUI ?
Lyft regorge d’automatismes et d’algorithmes avancés qui suppriment la dépendance propre à l’opérateur, grâce à la puissance de la technologie SmartPULSE™. Il optimise automatiquement les paramètres de l’émetteur et du récepteur (gain, durée, seuils temporels, filtres, etc.). SmartPULSE ajuste également les mesures d’épaisseur de paroi (WT) pour assurer des performances et une répétabilité optimales, tout en limitant la nécessité d’une connaissance avancée du courant de Foucault pulsé. Le logiciel multitouches convivial comprend également plusieurs fonctionnalités innovantes, notamment l’imagerie C-scan en temps réel (mode grille et modes dynamiques), la mesure complète de l’épaisseur de paroi (corrosion ID et OD), ainsi que la gestion et le compte rendu complets de l’inspection capacités.
Demandez à un expertLe sous-dimensionnement est un phénomène bien connu des PEC, où les défauts plus petits que la zone moyenne de la sonde semblent moins profonds qu’ils ne le sont réellement. L’outil d’épaisseur de paroi compensée (CWT) de Lyft atténue le phénomène en quantifiant l’épaisseur de paroi minimale d’une région spécifique dans un C-scan. Les algorithmes spécialisés de l’outil CWT ont isolé la contribution d’un défaut au signal A-scan afin de calculer plus précisément l’épaisseur minimale de sa paroi.
En savoir plusLyft PRO permet une analyse avancée des données Lyft et dispose de la même interface utilisateur graphique que le logiciel Lyft, facilitant ainsi l’acquisition des connaissances et la mise à profit de structures de données plus grandes. Cela se traduit par l’acquisition des données par les instruments Lyft sur le terrain, tandis que les analystes s’efforcent d’extraire de la valeur des données acquises. Lyft PRO facilite la planification des inspections de plusieurs instruments Lyft. Le logiciel comporte également des fonctionnalités permettant de générer des rapports plus riches et des outils permettant de relier les paramètres d’étalonnage entre les zones d’analyse. Disponible gratuitement pour les abonnés au logiciel Lyft. Téléchargez Lyft PRO.
SurfacePro3D est un logiciel avancé de visualisation et de création de rapports conçu pour créer automatiquement des composants et superposer des données C-scan assemblées. Utilisez-le pour importer des rapports Lyft, créer des composants 3D et associer des nuanciers de couleurs automatiquement. Importez, exportez, créez et modifiez facilement des modèles de rapport. Compilez et fusionnez les données de contrôle avec les images, les paramètres de contrôle et les tableaux de défauts associés pour des rapports rapides et convaincants. Téléchargez SurfacePro3D.
La sonde PECA à haute productivité est capable de couvrir une seule passe de 457 mm (18 po) en mode dynamique codé en grille ou haute résolution. Il supporte les épaisseurs de métal de 6 à 25 mm (0,25 à 1,0 po), les isolants de 0 à 102 mm (0 à 4 po) et les gaines de protection en acier inoxydable et en aluminium. L’évaluation de l’IUC n’a jamais été aussi rapide, améliorant jusqu’à 10 fois la productivité globale de l’inspection.
La famille de sondes PEC à élément unique supporte des épaisseurs de métal jusqu’à 100 mm (4 po), une isolation jusqu’à 300 mm (12 po) et des gaines en acier inoxydable/aluminium/acier galvanisé. Ils complètent les sondes matricielles lors d’inspections à accès restreint, de petits tuyaux et de composants épais.
Voir les prixLa sonde PECA haute résolution, en instance de brevet, est spécialement conçue pour l’inspection des croûtes et des blisters liées à la corrosion. En utilisant un ensemble de doubles capteurs capables de triangulation spatiale, la sonde permet de détecter les défauts les plus minimes possible avec la technologie PEC. Il supporte les épaisseurs de métal de 3 à 19 mm (0,12 à 0,75 po), les isolants de 0 à 50 mm (0 à 2 po) et une couverture en un seul passage de 75 mm (3 po) en mode dynamique ou réseau.
La sonde de fond de réservoir permet l’inspection en service des anneaux annulaires de réservoir de stockage. Avec sa lame en titane ultramince de 4,8 mm (0,2 pouce) d’épaisseur, la sonde peut glisser jusqu’à 400 mm (16 pouces) sous les bords du fond du réservoir, en évaluant l’épaisseur de paroi restante de cette région critique exposée à la corrosion. Les télécommandes intégrées et les voyants d’état sont également parfaits pour une utilisation par une seule personne.
La sonde de revêtement en acier galvanisé (PEC-GS), en instance de brevet, est spécialement conçue pour améliorer les capacités de détection et la précision du dimensionnement en réduisant les dimensions de l’empreinte à la normale. La conception neutralise les interférences de la gaine, améliorant ainsi la pénétration du signal et empêchant les vibrations de générer un rapport signal sur bruit inégalé.
La solution d'inspection du pont des navires marins présente une sonde de pointe à 7 canaux (PECA-7CH-SM). Conçue avec minutie pour l'évaluation sans radiation et efficace de la corrosion dans les plaques de pont en acier des navires, cette solution haute résolution garantit une couverture complète, offrant une carte détaillée des compartiments inspectés. Notamment, la solution d'inspection du pont des navires PECA facilite les inspections sans perturber le service du navire, offrant une approche puissante et non intrusive pour maintenir l'intégrité de l'infrastructure maritime.
La sonde Splash zone peut s’attaquer aux applications en mer grâce à sa conception robuste, son étanchéité jusqu’à 15 m (49 pi) en mode réseau et son câble de 25 m (82 pi). La sonde de zone d’éclaboussure est suffisamment flexible pour supporter le métal jusqu’à 76 mm (3 po) d’épaisseur et l’isolation ou la croissance marine jusqu’à 203 mm (8 po) d’épaisseur.
Les sondes sous-marines peuvent s’adresser à des applications en mer plus profondes. Ils sont étanches jusqu’à 100 m (328 pi) et, grâce à la longue rallonge, sont utilisés avec Lyft en mode mappage en grille. Les voyants d’état intégrés garantissent un meilleur contrôle et une meilleure synchronisation avec l’équipe de dessus. Les sondes peuvent être utilisées sur des métaux d’une épaisseur maximale de 100 mm (4 po), ainsi que sur des isolants et des matériaux marins jusqu’à 300 mm (12 po).
L’instrument Lyft est scellé et conçu pour IP65. Son boîtier en alliage de magnésium est résistant, résistant à l’eau et à la poussière, et se refroidit sans échange d’air externe. Le support réglable, la poignée supérieure et les quatre points d’ancrage d’angle le rendent pratique pour les inspections sur site. Le PC Windows® intégré et portable offre des fonctionnalités standard de connexion en tout lieu et des outils de productivité avancés qui optimisent les tests sur le terrain. L’affichage à DEL de qualité supérieure de 26,4 cm (10,4 po) est optiquement lié, non réfléchissant, livré avec un verre renforcé de 3 mm (0,12 po), et est conçu pour les mains gantées, quelles que soient les conditions d’éclairage. Le système est également livré avec deux batteries remplaçables à chaud pour un fonctionnement prolongé.
Frost & Sullivan a présenté à Eddyfi le prix mondial 2016 de l’innovation de nouveaux équipements de test non destructif, récompensant les tests de corrosion sous isolation. Lire l’article >
« Eddyfi a également éliminé la dépendance vis-à-vis des opérateurs en équipant Lyft de sa technologie SmartPULSE, dans laquelle le système itère automatiquement pour trouver les meilleurs paramètres pour la configuration de l’inspection. »
« En utilisant une fonction de réglage automatique, la sonde peut trouver la configuration optimale pour les mesures et la répétabilité, en ajustant la fréquence des impulsions, les gains et autres paramètres. »
Nikhil Jain, chef principal de Frost & Sullivan
Nous avons pour objectif de proposer une formation OEC : un mélange d’apprentissages en ligne et de formation pratique dans nos bureaux ou chez vous, qui vous donnera les connaissances et les compétences nécessaires pour utiliser efficacement PEC lors de l’inspection de biens. Communiquez avec nous pour plus de détails ou pour réserver une session de formation.
Webinaire complet sur la corrosion de type croûte
Consultez notre webinaire consacré à la solution complète de corrosion de type croûte. C’est également l’occasion idéale pour en savoir plus sur la dernière version du logiciel Lyft 2.2.
Le webinaire couvre:
Notre équipe a présenté ce document à la conférence Corcon 2019 et a reçu le prix du «?meilleur article du symposium — Corrosion marine et offshore?».
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