Bateaux et navires

Comme toute industrie moderne, le secteur du transport maritime continue de réaliser une valeur importante en mettant l’accent sur l’efficacité énergétique et économique, la conformité aux normes environnementales et les meilleures pratiques d’exploitation. Parce que les navires doivent subir une inspection régulière pour maintenir l’immatriculation et l’assurance internationales, des solutions plus rapides et plus rentables sont toujours recherchées. Minimiser les risques, réduire les dépenses d’exploitation et réduire les retards et les temps d’arrêt coûteux sont les principaux moteurs de l’industrie.

L’inspection des navires consiste à évaluer l’intégrité de la soudure, la corrosion potentielle, la croissance marine et la protection cathodique sur la coque, la quille de cale, l’arbre de gouvernail et l’hélice d’un navire. Il existe des méthodes NDE bien établies utilisées dans l’industrie maritime — qui rendent toutes les inspections de navires fiables et conformes. Cependant, la transition vers de nouvelles alternatives de haute technologie permet une cartographie plus rapide et plus productive de la structure d’un navire d’une manière économique et non intrusive.

Le test ultrasonique à longue portée (LRUT) avec le Teletest Focus+™ permet l’inspection guidée des vagues des pipelines associés aux navires. L’inspection des mesures de champ de courant alternatif (ACFM^®) et du réseau de courants de Foucault tangentiel (TECA™) des soudures à travers les revêtements est régulièrement utilisée lors des évaluations d’intégrité structurale des navires marins. En l’absence de revêtement/peinture, les tests de fuite peuvent également être utilisés avec des boîtes à vide.

Eddyfi Technologies a également perfectionné la technique des courants de Foucault pulsés, ou PEC, un outil de test non destructif (CND) adapté pour détecter et dimensionner la perte de paroi due à la corrosion à travers presque n’importe quel type de surface, comme celles trouvées sur les planchers des navires. Le principal avantage de l’utilisation de PEC sur des plaques de pont de navire doublées est simple : il atténue le coût de l’ignorance. La PEC peut aider à surveiller la progression de la corrosion au fil du temps, en utilisant des raidisseurs comme points de repère et en ignorant les soudures et les goujons (ils n’affectent pas les résultats de l’inspection PEC). Cela se traduit par une meilleure compréhension des mécanismes de corrosion des plaques de pont, et donc des opérations de réparation plus efficaces.

Eddyfi Technologies dispose d’une solution d’inspection de plancher de navire PEC dédiée comprenant une sonde à 7 canaux à faible encombrement capable de couvrir 178 millimètres (7 pouces) en un seul passage et de déterminer avec précision l’épaisseur de paroi restante des plaques de pont en acier au carbone à travers les revêtements de sol jusqu’à 38,1 millimètres (1,5 pouce). La solution experte est compatible avec l’Eddyfi Lyft^® éprouvé sur le terrain : un instrument PEC portable, robuste et fonctionnant sur batterie de pointe qui fournit une imagerie C-scan en temps réel et jusqu’à 15 lectures par seconde pour un et balayage codé.

Envoyer une équipe d’experts en plongée par hélicoptère nécessite généralement plus de 24 heures d’avance, et chaque travail de deux à trois jours représente une dépense de dizaines de milliers de dollars, sans compter les temps d’arrêt. Les facteurs de risque humains sont élevés dans les environnements marins hostiles, en particulier au niveau de la ligne de flottaison ou lorsque vous travaillez avec un équipement motorisé. Les solutions d’Eddyfi Technologies peuvent aider à gagner du temps et à réduire les coûts de maintenance en permettant au personnel du navire d’effectuer tout le nettoyage requis, sans avoir à entrer en cale sèche ou à utiliser des équipes de plongeurs. Les plongeurs auront toujours un rôle important dans l’industrie maritime, mais nos systèmes robotiques adaptables démontrent leur valeur en matière de sécurité, d’économie et de capacité à fonctionner en continu. Facteur zéro pour le transport aérien, les navires de soutien maritime ou les humains dans ou sous l’eau, et la responsabilité sont considérablement réduits. Eddyfi Technologies relève les défis les plus complexes de l’industrie maritime, apportant les réponses que les opérateurs maritimes recherchent depuis longtemps, en particulier dans la zone d’éclaboussure.