Champ proche multi-éléments (NFA)
Le test en champ proche multi-éléments (NFA) est l'évolution multiplexée de Near-Field Testing (NFT). Grâce à sa probabilité accrue de détection, il constitue une excellente alternative à IRIS dans les refroidisseurs d'air à ventilateur à ailettes et les tubes d'échangeur de chaleur ferromagnétique.
Détails
Comment ça fonctionne
De par leur conception, les tubes en acier au carbone à ailettes en aluminium sont l'un des composants tubulaires les plus difficiles à inspecter. Les ailettes externes en aluminium de ces tubes influencent grandement la qualité des signaux d'inspection, ce qui rend difficile le dimensionnement des piqûres, des fissures au niveau de la plaque tubulaire, du rétrécissement et de la perte générale de paroi dans ces tubes. De toute évidence, parce que le champ magnétique des essais à distance (RFT) se propage à travers et à l'extérieur de la paroi du tube, la technique ne peut pas être utilisée dans les tubes à ailettes en aluminium. Cependant, les sociétés d'inspection utilisent d'autres techniques (NFT, MFL, Partial Saturation Eddy Current Testing (PSEC) ou IRIS qui n'ont pas cette limitation.
Demandez à un expert
La technologie NFA fonctionne en mode émission-réception. Une seule bobine de bobine agit comme émetteur pour générer le champ proche, une bobine de récepteur de bobine absolue détecte et dimensionne la perte de paroi interne générale, et jusqu'à deux rangées de bobines de réception multiplexées couvrent toute la surface intérieure des tubes à ailettes en aluminium (360°). Avec jusqu'à 30 bobines optimisées et grâce au multiplexage des canaux, NFA est capable de générer des signaux de haute qualité produisant un très bon rapport signal / bruit (SNR) qui permet de détecter les fissures circonférentielles et axiales. La configuration de bobine de NFA permet également l'imagerie C-scan malgré une vitesse de balayage équivalente à NFT à 300 mm/s (12 in/s) dans des tubes allant de 19,1 mm à 38,1 mm (0,75-1,50 in) de diamètre. Ce faisant, la technologie NFA donne aux sondes la résolution nécessaire pour détecter et dimensionner de manière fiable de petits défauts volumétriques d'environ 3,2 mm (1/8 in) en une seule passe.
Par rapport à d'autres technologies d'inspection, la technologie de champ proche est plus facile à déployer. Le NFA n'incorpore aucun aimant, les sondes sont donc faciles à pousser et à tirer à travers les tubes et ne sont pas aussi sensibles à la vitesse de traction que les sondes MFL. Les sondes NFA ne nécessitent pas d'eau ni d'outils complexes, ce qui les rend beaucoup plus faciles à utiliser que IRIS.
Avantages
- Inspectez le tube du refroidisseur d'air avec un réseau haute résolution, fournissant des analyses C intuitives à des vitesses NFT
- Détection et dimensionnement des défauts internes en un seul passage
- Détection des fissures axiales et circonférentielles
- Facile à utiliser (pas d'aimant = facile à pousser et à tirer)
Capacités de détection selon le type de défaut
Capacités de dimensionnement en fonction du type de défaut
Aptitude selon le matériau du tube
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