Les avantages de l'ACFM® pour l'inspection des wagons-citernes
Demandez à un expertEn matière de logistique et de livraisons, le consommateur quotidien pense généralement aux camions, mais le système de transport ferroviaire de marchandises aux États-Unis représente environ 16 % de toutes les expéditions en termes de poids. Le transport ferroviaire offre une alternative écologique aux livraisons par camion, en réduisant de 75 % les émissions de gaz à effet de serre. On estime que le tonnage du transport ferroviaire augmentera de 22 % d'ici 20351. Les wagons-citernes, ou wagons, transportent une large gamme de produits essentiels provenant de secteurs tels que l'agriculture, l'alimentation et les boissons, les produits chimiques, les plastiques, le pétrole et le gaz.
Il est particulièrement important de respecter les réglementations ferroviaires relatives aux matières dangereuses, compte tenu des conséquences d'une fuite ou d'un déraillement potentiel. Le contrôle non destructif joue un rôle clé dans le respect de la réglementation. La bonne technique de contrôle non destructif devrait permettre de promouvoir davantage les avantages écologiques du transport ferroviaire tout en garantissant l'intégrité sanitaire des wagons grâce à des enregistrements vérifiables.
Fichiers téléchargeables
Les défis
Identifier une meilleure alternative aux méthodes d'inspection conventionnelles employées pour les wagons-citernes, qui dépendent de l'opérateur, et qui sont actuellement lourdes en ressources, prennent du temps et limitent la gestion des risques.
Les wagons ont été conçus pour se briser en cas de collision, et leurs soudures en particulier doivent être régulièrement contrôlées pour détecter les fissures de fatigue. La magnétoscopie a été largement utilisée pour l'examen des wagons-citernes, mais cette technique archaïque se heurte à des difficultés lorsqu'il s'agit de détecter des défauts de rupture superficielle. Pour que le contrôle magnétoscopique soit efficace, il faut procéder à des inspections préalables approfondies, notamment en éliminant la couche de peinture du wagon-citerne par grenaillage. Après une évaluation très dépendante de l'opérateur et les réparations éventuelles des zones défectueuses, le wagon doit naturellement être repeint. Compte tenu de ces obligations complètes avant et après l'inspection, chaque inspection externe des soudures d'un wagon-citerne dure six ou sept heures. En outre, l'industrie ferroviaire fonctionne en grande partie sur papier et les rapports d'inspection disponibles n'offrent pas une grande fiabilité ou comparabilité pour une analyse de haut niveau.
Les solutions
Le champ courant alternatif, ou ACFM®, fournit des résultats plus précis, nécessite un travail de préparation minimal avant et après l'inspection, et permet aux propriétaires et aux opérateurs de mieux atténuer les risques humains, environnementaux et commerciaux.
Instrument Amigo™ 2 ACFM pour l'inspection des soudures externes des wagons-citernes
La technique de test électromagnétique de mesure du champ courant alternatif, ou ACFM®, a été reconnue pour ses remarquables performances d'inspection par une série d'organismes de certification, et les régulateurs américains ont inclus l'ACFM dans les réglementations gouvernementales pour l'inspection des soudures des wagons-citernes. L'ACFM a été conçu pour fonctionner dans l'environnement difficile des soudures de wagons, qui sont particulièrement sensibles en tant que soudures manuelles.
L'un des principaux avantages de l'ACFM est sa capacité à traverser les peintures et les revêtements, éliminant ainsi les exigences de préparation de surface du MPI, qui nécessitent une main-d'œuvre importante. L'ACFM offre une plus grande probabilité de détection, et donc une plus grande fiabilité d'inspection. Les instruments ACFM disponibles dans le commerce permettent une meilleure planification des inspections avec une productivité accrue et des rapports avancés mais simples. L'enregistrement numérique permet une gestion des données historiques et un programme de gestion des risques plus solide grâce à la modélisation des données et à la disponibilité d'informations plus précises.
Avantages
- Les progrès technologiques offrent une productivité encore plus élevée, ce qui permet d'économiser des millions de dollars chaque année par rapport aux méthodes d'inspection actuelles.
- L'ACFM supprime le besoin de consommables grâce à une approche d'inspection plus respectueuse de l'environnement.
Sonde ACFM SENSU2 pour des inspections plus rapides
Les progrès de la technologie ACFM ont considérablement réduit les inspections des soudures externes des wagons-citernes. Grâce à un puissant logiciel embarqué et à des sondes spécialement conçues, il est possible d'inspecter un wagon-citerne entier en seulement deux heures. Une sonde ACFM nouvellement disponible permet un seul passage d'inspection, contre quatre avec une sonde à capteur unique, la technologie couvrant le capuchon de soudure typique d'une largeur de 16 millimètres (0,6 pouce). La fonctionnalité de dimensionnement automatisé supprimant le besoin d'un codeur, une vitesse de balayage constante facilite le dimensionnement de la profondeur des défauts, ce qui n'est pas possible avec les méthodes d'inspection conventionnelles.
Cette augmentation significative de la productivité permet aux propriétaires de biens d'économiser littéralement des millions de dollars chaque année.
Avec une pression de plus en plus répandue pour protéger la planète, l'utilisation de l'ACFM par rapport aux techniques qui dépendent des consommables chimiques offre un avantage évident tout en soutenant la réduction de l'empreinte carbone du transport ferroviaire par rapport à d'autres mesures de transport et de logistique. Eddyfi Technologies offre les meilleurs instruments ACFM de l'industrie pour une meilleure inspection des soudures des réservoirs ferroviaires.
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